為什麼使用柴(Chái)油發電[Diàn]機組時不∆能∆啟動？

1、檢▾查▾[Chá]蓄電◇池◇電壓是否達到額定電[Diàn]壓DC24V或48V（▿視▿不同電壓等(Děng)級而定）。

因(Yīn)發電機[Jī]平時○處○于自動狀态時(Shí)其電子控制模塊ECM▲對▲整個機組狀态的監[Jiān]視與EMCP控制面闆之[Zhī]●間●的聯絡都是要靠▽蓄▽(Xù)電池供電維持。當外部的蓄電池(Chí)充電∆器∆(Qì)出現故障時，∆蓄∆電池電量得不到補充引起電壓下降。此時●必●須對蓄電池充電處理。充電◊的◊時間視蓄電池的放電情況及[Jí]充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建(Jiàn)議更換蓄電池。需特别注[Zhù]意的是卡[Kǎ]▽特▽發電機所使(Shǐ)用的都是非完全密[Mì]封式鉛酸蓄電池(Chí)，如平時維(Wéi)護不當(Dāng)使蓄電池内▾部▾水、酸成分的損(Sǔn)失沒得到及時補充，易使蓄電池容量下(Xià)降減少使用[Yòng]壽命[Mìng]。◆充◆電過(Guò)程中存▽在▽水分解反應，析出氧氣和氫氣逸出(Chū)。這是其需[Xū]經常加[Jiā]酸加水維護的(De)重要原[Yuán]因。蓄電◆池◆使用[Yòng]時間較長後，至蓄(Xù)電池容量下降嚴(Yán)重時，即使[Shǐ]達到額定電壓也無法起動。此(Cǐ)時必須更[Gèng]換蓄(Xù)電池(Chí)。

2、檢查蓄●電●池接線柱與連接電纜線是否接觸不⋄良⋄。

蓄電[Diàn]池電解液(Yè)在平時保養時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了◇接◇觸電阻使[Shǐ]電○纜○線接[Jiē]不良。此種(Zhǒng)情(Qíng)況可用砂(Shā)紙打磨[Mó]接線柱與電纜接◆頭◆(Tóu)的腐蝕層後重新緊固螺絲[Sī]充分接觸即可。

3、是否起動(Dòng)馬達的[De]正負極電◆纜◆線接線不牢在發電機運(Yùn)行時産生◆震◆[Zhèn]◈動◈使接線松馳造成接觸◆不◆良。

◊起◊動馬達故障的機(Jī)率較[Jiào]▾少▾，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發動機的瞬間用手摸起動馬達(Dá)∆的∆(De)外殼，如起動◈馬◈達無動靜且外殼冰冷，說明●馬●[Mǎ]達(Dá)未動作。或是起動馬達嚴重發燙，有股[Gǔ]刺激(Jī)的焦味，則馬(Mǎ)達線圈已燒毀。▲修▲複▿馬▿達需較長時間建∆議∆(Yì)直接更換。

4、燃油系統中進有空氣引起。

▿這▿是較常遇到▲的▲故障(Zhàng)，通常是在[Zài]更換燃油(Yóu)過濾器濾芯時處理不當（如更換燃油過濾器濾芯[Xīn]後未進行排氣工作）引起空▾氣▾進入。空氣随燃油進(Jìn)入管道後，使管○道○内的燃油含量減[Jiǎn]少，壓[Yā]力降低，不足使噴油(Yóu)器打開噴[Pēn]嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化(Huà)導∇緻∇[Zhì]發動機無法起(Qǐ)動。此時需進行排氣處理（卡特彼(Bǐ)勒[Lè]柴(Chái)油(Yóu)⋄發⋄電機組需用(Yòng)手(Shǒu)壓泵進行排氣工作），待燃油[Yóu]輸送泵進油壓[Yā]力達到(Dào)345Kpa以上時即可。

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