柴[Chái]油[Yóu]機驅動(Dòng)電球（發電機）的▿主▿(Zhǔ)轉子旋轉，使電球的(De)定子輸出電流。柴◆油◆(Yóu)機的主要[Yào]由油泵、起動馬達、冷卻風扇、空(Kōng)氣進所系統、●機●油潤滑冷卻系(Xì)統、廢氣增壓系統、燃油噴射系統、正時系統、氣缸活[Huó]塞[Sāi]組件、曲軸連杆組件、缸體、油底殼、過◆濾◆(Lǜ)系統等組成。

1、油泵：

柴油從日用油箱流◆到◆柴油濾清器，然後進入○油○[Yóu]泵，油◈泵◈根據發電◆機◆[Jī]的負荷◇自◇[Zì]動調節供油量。當負荷增加時，供油(Yóu)量增加使柴油機的(De)轉[Zhuǎn]速穩定在人為設定的轉速值上（一般50Hz的轉速為1500轉/分鐘，即1500rpm），油泵(Bèng)将柴油輸◆送◆到安裝在缸蓋内部的噴油器。

2、起動∆馬∆達：

柴油機起動時，按(àn)起動按鈕，磁力起動器接通▾電▾池的電流[Liú]輸送到起動馬(Mǎ)達，起∆動∆馬達轉動，并伸出驅動齒輪和[Hé]柴油機的飛輪齒輪齧哈，使柴油機轉[Zhuǎn]動，當柴油機的轉速[Sù]達到起▾動▾轉速後，▿直▿流監控闆自動斷開電池的電流，⋄起⋄[Qǐ]動馬◊達◊縮回驅(Qū)動齒輪◇并◇(Bìng)停止工作。

3、冷卻風扇：

柴油∆機∆工[Gōng]作時産[Chǎn]生大量的熱量，必須利用空氣▲來▲(Lái)冷卻柴油機的内部(Bù)冷卻水。柴油機工作(Zuò)時，通過曲軸前端的[De]皮帶輪帶動(Dòng)風扇毂旋轉，利用[Yòng]空氣來冷卻水箱内部的冷卻水，一▿般▿柴油機出▽來▽的熱水溫(Wēn)度高達[Dá]80-90℃，經[Jīng]過水箱、▲風▲扇的冷卻作用後，水[Shuǐ]溫▿可▿降到60-65℃∇左∇右。

4、空氣[Qì]進氣系統：

空氣經過(Guò)空氣濾清[Qīng]器過濾幹淨後，進入渦輪增壓器◇進◇行增壓，使進入氣缸的空氣量劇增，增壓[Yā]後的高(Gāo)溫空氣經過中冷器冷卻後[Hòu]溫度下降，空氣密度[Dù]增大，◇冷◇卻後的空[Kōng]◈氣◈.後進入氣缸。

5、機油潤滑冷卻系[Xì]統：

機油泵将油底●殼●(Ké)内的機油抽到油泵，然後進入機油冷卻[Què]器進行冷卻(Què)，再進入機油過濾[Lǜ]器進(Jìn)行過濾，然後進入缸體◊主◊[Zhǔ]油道，一部分機油到達(Dá)⋄凸⋄(Tū)輪軸(Zhóu)襯套、曲軸主軸瓦、搖臂▽室▽襯[Chèn]◆套◆、連杆銅套及連杆瓦，一部分機油到達活(Huó)塞冷卻噴沮、增壓器(Qì)，.後流回[Huí]油底殼。

6、廢氣增壓系○統○[Tǒng]：

為使進[Jìn]入氣(Qì)缸的空氣量(Liàng)增加，◇現◇代柴油機⋄均⋄使◇用◇(Yòng)廢氣增壓系統，利用廢氣(Qì)産生的能量驅動增壓器的廢氣葉輪，廢氣▽葉▽輪軸帶動壓縮機葉轉(Zhuǎn)旋轉，◇壓◇(Yā)縮機将⋄空⋄氣鼓入◇中◇[Zhōng]冷器進行冷卻，.後[Hòu]進入氣缸。

7、燃[Rán]油噴射系[Xì]統：

噴油器推杆在凸(Tū)輪軸轉動過程中▲随▲(Suí)凸輪行程的⋄變⋄[Biàn]化而作上[Shàng]下運動，噴油器[Qì]推(Tuī)杆驅▾動▾噴油器搖●臂●工作，噴油器搖臂再驅動噴油器(Qì)的噴油，柴油以霧[Wù]狀和空氣混合，由氣缸、活塞[Sāi]組成的燃燒室裡充[Chōng]滿大量的[De]柴油和空氣的霧狀混合氣◆體◆，在高壓下産生化學反應[Yīng]，油霧急劇爆炸燃燒，爆炸[Zhà]氣[Qì]體以強烈的氣壓沖擊活◇塞◇，驅動活塞向下運動。

8、正時系統：

柴油機工[Gōng]作時，燃燒室的進氣[Qì]門、▲排▲氣門的關閉、◈打◈開及[Jí]噴油器的[De]噴◈油◈必須◇在◇一個正确設(Shè)定的時間[Jiān]内完成。▲正▲時系統包括[Kuò]凸輪軸、凸輪軸齒輪、氣門推◇杆◇、∇噴∇油器推杆、氣門搖臂、噴油器搖臂。

9、○氣○缸、活寒組件：

氣缸包括缸套和缸套膠圈[Quān]。活塞組件包括活塞、活塞◆環◆、活塞銷和卡簧。氣缸和活寒組件[Jiàn]共同組成燃燒室，混合氣[Qì]體在燃∇燒∇[Shāo]室内進行燃(Rán)燒[Shāo]爆炸，産生的爆炸氣體驅動活塞向下運動，活塞○帶○動[Dòng]連杆向下運動，連杆再(Zài)驅動曲軸施◇轉◇。曲軸的尾端通過◈連◈接螺絲▽與▽(Yǔ)電球連接端進行連接。

10、缸體：

◇缸◇(Gāng)▽體▽是指氣缸蓋以下，油底殼以上的民(Mín)◇動◇機外殼，内部主要安裝氣缸、活塞組件及連杆、曲軸、▲凸▲▿輪▿軸、随動臂機構、活塞冷卻噴咀[Jǔ]等[Děng]部件。

11、油◆底◆殼：

油∇底∇殼主[Zhǔ]要用于∆機∆油盛放及提供機[Jī]油泵的安裝空間，它位[Wèi]于◇缸◇體的下部。

12、過濾系統：

主要包◈括◈空氣[Qì]、柴油、機油及水的過濾系統。使幹淨的空氣、∆柴∆油(Yóu)、機油及水進入發動機。